Kenia y Uganda reactivan proyecto ferroviario

Kenia y Uganda iniciaron la construcción del tramo occidental del ferrocarril de ancho estándar (SGR), reanudando las obras del segmento Kisumu–Malaba de 107 kilómetros que completará un corredor ferroviario continuo desde Mombasa hasta la frontera entre Kenia y Uganda. Los presidentes William Ruto y Yoweri Museveni inauguraron conjuntamente el proyecto en Kisumu, reactivando una infraestructura clave tras una suspensión de seis años causada por limitaciones financieras. La ampliación busca conectarse con la futura línea Malaba–Kampala en Uganda, creando una vía directa para transportar mercancías entre el puerto de Mombasa en el océano Índico y los mercados sin salida al mar de África Oriental y Central, reduciendo la congestión vial y los costos logísticos. La construcción del SGR occidental se detuvo en 2019 después de que China, que financió fases anteriores, rechazara nuevos préstamos soberanos ante preocupaciones por el aumento de la deuda keniana. Funcionarios indicaron que nuevos acuerdos de financiación y negociaciones han permitido reanudar el proyecto, con empresas chinas nuevamente desempeñando un papel central en la ingeniería y construcción. La reactivación se presenta como un impulso para el comercio regional, la creación de empleo y la integración de infraestructuras, aunque ha generado reacciones mixtas: los defensores destacan los beneficios económicos y logísticos, mientras que los críticos advierten sobre el aumento de la deuda, cuestionan la rentabilidad y piden mayor transparencia en la financiación y los contratos. Las autoridades kenianas aseguran que las lecciones de fases anteriores permitirán un mejor control de costos y mayores beneficios. La implementación se llevará a cabo por fases, con plazos y detalles completos de financiación aún pendientes; el éxito dependerá de generar suficiente volumen de carga y de la coordinación regional, especialmente de la capacidad de Uganda para completar los enlaces necesarios, para que el corredor sea comercialmente viable. La reanudación del proyecto también refleja la continuidad de la cooperación entre Nairobi y Pekín en grandes infraestructuras, mientras las preocupaciones sobre la sostenibilidad de la deuda siguen siendo centrales en el debate público y el análisis de los organismos internacionales. https://www.youtube.com/watch?v=XgOMnozXbbQ